jueves, 23 de febrero de 2012

Lamborghini Aventador


El descaro en 4 ruedas.
Por: Bernardo Ameneyro Esquivel
Twittter: @nayoameneyro
REVISTA INDIE ROCKS! 52



Nombrado así en honor al toro lidiado en la Feria del Pilar, celebrada en Zaragoza, España en Octubre de 1993, El Lamborghini Aventador LP 700-4 es el sucesor del legendario Murciélago.

Inspirado en la bravura del astado ganador del trofeo de la Peña Madrodeña, Aventador comunica la desvergüenza característica de los toros elegidos por Lamborghini.

Insolente desde el bosquejo, diseñado por Filippo Perini, cabeza del Centro Stile Lamborghini, el automóvil súper deportivo, fabricado en Sant'Agata Bologna, sede de la firma automotriz italiana, se propuso ser el más sofisticado, utilizando tecnología aeronáutica y materiales ultra ligeros.

Puesto en pocas palabras: es el más rápido, el de mayor capacidad, es una obra de arte que ya está en México listo para causar la envidia de propios y extraños con uno de los automóviles más complejos y avanzados del mundo, características propias de una de las marcas de culto más exitosas del mundo. Al preguntarle a Manuel Sainz, Gerente Comercial de Lamborghini México sobre la presencia de la marca italiana en nuestro país, nos comento que “El mercado mexicano es importante, estamos hablando que tiene la estructura comercial o la estructura económica para poder adquirir este tipo de vehículos. Nosotros como marca ya cumplimos un año de abrir las puertas y ahora con la presentación del Aventador hemos tenido muy buenos resultados”.


  
EL CARRO.

Con la encomienda de realizar un diseño que marque una nueva generación, el equipo poco numeroso pero muy talentoso de Perini, logró con base en lo que denominan el “cero-ypsilon” y el “Tornado line” que son líneas en su parte delantera y lateral respectivamente que van desde la parte frontal del automóvil hasta el spoiler en la parte trasera. La posición del motor esta en el centro de gravedad del carro denominada: longitudinal posterior.








“Estamos hablando de un choche que el motor está diseñado de cero, Lamborghini no había cambiado su monoblock de 12 cilindros desde 1973 y ahora es un automóvil con 700 caballos de fuerza, con un peso de 1580 kg. En cuanto al diseño, Lamborghini se enfoco en las prestaciones, en el peso, después en la aceleración y por última en la velocidad máxima. Estamos hablando de un carro con un monocasco con fibra de carbono, materiales compuestos como policarbonato y aluminio, con una Suspensión Pushrod (de brazos horizontales) fabricada en aluminio; y esto es la primera vez que se puede ver en un auto de este tipo de producción.

Su línea es futurista, limpia, simple y moderna, respeta o toma como base de diseño lo realizado en los modelos anteriores y al mismo tiempo marca un salto generacional de lo hasta ahora conocido; visto por el frente el toro más rápido de todos los tiempo (2.9 segundos para alcanzar los 100 km/h), destacan las tomas de aire que se encargan de enfriar los frenos, mismo caso para los laterales con las espectaculares aberturas ubicadas en medio de lo que pareciera un grupo de músculos tallados a mano, una escultura.






Inspirado en la tecnología aeronáutica (y es obvio porque vuela… 350km/h de velocidad máxima del renovado motor V12), visto desde arriba el Lamborgihini Aventador adapta líneas vistas en los afamados aviones stealth donde no dejaba lugar a dudas en cuanto a su aerodinámica.

“En el caso del Aventador, cada línea del diseño tiene un propósito, es un diseño renovado del Lamborghini Reventon el cual fue diseñado con base en lo aprendido de los aviones cazas italianos. Al compararlo con un avión de este tipo podemos ver detalles similares en su geometría lo cual permite darle un aspecto más agresivo al coche. “



En cuanto a la caja de cambios, encontramos que es manual robotizada con embrague pilotado, cuanta con 7 velocidades. La transmisión “eGear” es mucho más rápida (50 milisegundos) Los cambios se realizan con levas tras el volante.

Visto desde el arriba, la forma en “V” del frente característica de la marca, armoniza con la silueta general del auto; visto desde atrás, el dinamismo denotado por sus formas y el alerón oculto dan frescura en el diseño por su novedad. Su cabina elaborada de fibra de carbono pesa apenas 147.5 kilos, mide apenas 1.13 metros de altura y cuenta con las afamadas puertas de tijera, simplemente hermosas.



Los interiores son para morirse, creados de manera artesanal tanto las vestiduras como lo que viste el resto de los detalles son hechos a la medida dependiendo del estilo que uno elija, sin duda el deportivo que juega con los contrastes en los colores es el mejor.






En la consola de los instrumentos colocados al centro destaca el botón de encendido tipo avión, así como su pantallita táctil de 7 pulgadas con todas las posibilidades hasta ahora conocidas en lo que conectividad se refiere.



TERMÓMETRO ECOLÓGICO

De acuerdo con lo planteado por Stephan Winkelmann, Presidente de Lamborghini, el nuevo Aventador LP700-4, es adelantado a su tiempo, dando un salto generacional en cuanto a diseño y tecnología se refiere, lo que permite consolidar su compromiso con el medio ambiente ya que sí ok es el más veloz, pero también es el que menos contamina, emitiendo 398 g / km de CO 2.






“Lamborghini tiene mucha consciencia social en este punto, estamos hablando que rinde 15 km. por litro, la marca cuenta con un departamento exclusivo de ingeniería que se dedica a esto para que los coches puedan dar las prestaciones que se requieren con el menor consumo de combustible posible.”





CONCLUSIONES.

El hecho de contar en nuestro país con dos auto boutiques de la reconocida marca italiana es sin duda histórico, al reconocer la necesidad de autos súper deportivos en el mercado nacional significa la posibilidad aunque sea muy lejana de poder estar arriba de uno de estos toros, que sin duda representan el encierro más ambicioso de la empresa fundada por Ferruccio Lamborghini.

Es sin duda una de las cosas que tengo pendientes antes de morir, manejar uno de estos toros mecánicos y contar la experiencia de meter séptima que si bien parece de otro mundo, pues ya es posible y nada cuesta soñar…


Otro cliente satisfecho... jajajajaja 


CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS



Frenos de disco con el componente de carbón-cerámica
Faros Bi-Xenón con limpia brisas
Control electrónico del alerón trasero
Cámara de visión trasera con sensores de aparcamiento
Emisiones de CO 2: 398 g / km
Máxima potencia de 700 PS: (515 kW *) @ 8,250
Trasmisión: Haldex 4WD sistema de control electrónico
Frenos de carbono-cerámica
Tapicería en cuero de alta calidad naturales
Puertas en forma de tijera
Monocasco de fibra de carbono
Existen 2 Show Rooms en nuestro país: Ciudad de México y Monterrey
Precio: $508,000 dólares   ¡¡¡ AAAY NANITA !!!
Espera: 1 año dos meses para poder ser poseedor del Lamborghini


Chevrolet Spark


Lo simple es extraordinario
Por: Bernardo Ameneyro Esquivel
Twittter: @nayoameneyro
REVISTA INDIE ROCKS! # 51


En la antesala del lanzamiento de un nuevo modelo de automóviles, pocas veces los encargados de la creación de campañas publicitarias entienden que para conocer las necesidades del mercado juvenil se debe salir a las calles, de ahí la trascendencia de la campaña creada por Chevrolet que saturo los medios electrónicos con mensajes frescos, creativos, simples, obteniendo un resultado realmente extraordinario, la cereza del pastel fue haber musicalizado sus spots en medios electrónicos con la por demás conocida banda Quiero Club.

Es un auto hecho para la ciudad, para la chaviza, deportivo, económico, con onda, innovador y con un carisma bárbaro.


EL CARRO.

Este chaparrón de apenas metro y medio de altura jala irremediablemente las miradas de las chiquitas y las grandotas, es un auto deportivo, compacto, completamente dirigido al mercado juvenil de nuestro país. Su diseño refleja estilo propio, es versátil en el exterior y funcional en el interior.

Primero el exterior: Diseño deportivo, con líneas precisas que denotan energía cuando está en movimiento. Los grupos ópticos tienen como base de diseño una línea elíptica en los faros de halógeno, logrando atrapar de manera irremediable la vista de quien lo tiene enfrente, raro sí, pero funcional, único y justificado, también. La parrilla cromada está bien adornada con el logotipo de Chevrolet que en conjunto con los faros de niebla ubicados en la parte inferior de la fascia frontal, logran dar armonía a todo el frente.


En los costados recomendamos elegir el espejo retrovisor al mismo color de la carrocería y destacamos también las manijas de las puertas traseras, que si bien no son algo nuevo, sí son un gran acierto. Visto desde atrás, el Spark repite la fórmula al presentar la fascia del mismo color que el resto, el medallón es amplio, cuenta con su propio limpia parabrisas y ayuda a la visibilidad de quien lo maneja; en la parte superior, encontramos el spoiler tradicional que acentúa su imagen deportiva.



Gracias a su motor 1.2 L DOHC L4, el Chevrolet Spark tiene una potencia de 81 hp @ 6,400 rpm. La transmisión es manual, de 5 velocidades, el sistema de frenos ABS es muy eficiente y regula la presión, evitando así el derrape de las llantas. Otra gran palomita esta en el detalle de la fortaleza con que fue construida la estructura de acero de alta resistencia conocida como célula de seguridad y sus barras laterales que absorben la energía de cualquier impacto.



Los interiores son simples, destacando sus asientos cómodos y el velocímetro inspirado en lo que comúnmente se observa en las motocicletas, cuenta con iluminación tipo LED y pantalla con LCD con tacómetro digital. Su volante de 3 brazos, armoniza con el resto, en especial con la palanca de velocidades que cumplen con los principios básicos de ergonomía. Los detalles de color incrustados en el tablero y las puertas cuentan con estética especial, destacando su estilo deportivo.
Una vez encausado en la fiesta, podrás descubrir que cumple con las exigencias mínimas de un auto ideal para treparle a los watts a través de sus 6 bocinas, controladas desde tu iPod, recuerda que empezar el reventón no es sinónimo de echar trago mientras manejas.

Sus bolsas de aire frontales son ciertamente inteligentes, me explico: dependiendo de la fuerza del impacto, las bolsas detonan parcial o totalmente, las cabeceras traseras también protegen a los pasajeros que nos acompañen y sumando los cinturones de 3 puntos para los 5 pasajeros, hacen de este chiquitin, un carro muy seguro.




TERMÓMETRO ECOLÓGICO

El nuevo Chevrolet Spark cuenta con un gran desempeño. El rendimiento de combustible no solo nos da beneficios económicos al gastar poca gasolina, sino que también representa bajas emisiones, menos ruido. Así con un tanque de 35 litros de gasolina y unas llantas 155/70 R14, el carro gasta 17 km por litro en la ciudad, mientras que en carretera te da hasta 23 kilómetros.


CONCLUSIONES

Estamos frente a un auto eficiente, completamente urbano, confiable y lo más importante: seguro. Al ser un mercado influenciable de mensajes sin fundamentos, podríamos pensar que un carro de estas dimensiones no es recomendable y que se desbarata con el menor impacto, afortunadamente ya no es así, la innovación tecnológica aprendida en años por parte de la armadora está bien aplicada a este  pequeño citadino que sin duda será una carta importante en el portafolio de autos de Chevrolet.

Un automóvil con mucha onda que hará sentir a la chamacada y a los que nos negamos encarecidamente a crecer, a sentirnos aunque sea por breves momentos todo un rock star al estar encima del bicho de colores eléctricos más coqueto del momento.






CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS


Motor: 1.2 L DOHC L4 MFI 4 cilindros
Potencia: 81 hp @ 6,400 rpm
Torque: 80 lb-pie @ 4,800 rpm
Dirección Hidráulica
Suspensión delantera McPherson® y suspensión trasera semi-independiente con barra de torsión
Transmisión manual de 5 velocidades
Bolsas de aire para conductor y pasajero
Cinturones de seguridad de 3 puntos para todos los asientos
Frenos delanteros de disco y traseros de tambor con sistema ABS en las 4 ruedas
Aire acondicionado con controles manuales